12月22日，以“512時代：為車而來”為主題的北醒新品暨戰略發布會在北京舉行。發布會上北醒CEO李遠公布了北醒首款512線車規級激光雷達——AD2，標志著中國車載激光雷達領域正式進入了業界領先的“512時代”。

　　作為行業首款512線的高性能激光主雷達，AD2將于2023年實現量產交付，主要面向造車新勢力、傳統車廠、無人駕駛方案商三大群體。目前已獲多個車型的定點，定點總數18萬臺，并與全球頂級的電子制造服務商Jabil達成量產合作，同時李遠還宣布北醒成立512生態聯盟，致力于賦能車企實現智能駕駛時代下的彎道超車。

　　面向未來的智能車輛的準入門檻需要更高安全標準，李遠認為，激光雷達行業邁入“512線”是必經之路，因為“有通過這樣的高性能產品才能對車企賦能，實現更高階的安全和智能駕駛”。

　　據介紹，北醒之所以能夠完成車載激光雷達512時代的巨大突破，與之前八年其在激光雷達行業的深耕密不可分。此前，北醒已經在大交通、工業傳感領域獲得市場占有率第一，各型號累計出貨量100萬臺，產品遠銷90多個國家和地區。此外，北醒在激光雷達賽道上已是商業成就頗豐，自2020年起已經具備盈利能力。

　　發布會上，北醒還公布了最新的C輪融資結果，包括國內某造車新勢力、一汽富晟、順為資本、建信、中電科、將門、國海創新、豐厚和天啟的投資，泰合資本擔任獨家財務顧問。梳理北醒過往融資可以發現，其中不乏一汽富晟這種具有車企背景的資方，代表了資本市場對北醒前景的看好。

　　李遠還表示，車規級的512線激光雷達不是展望，是現實，未來智能駕駛從L2+向L3、L4升級，將更多依靠高性能硬件的支撐。北醒將幫助車企提前18個月用上下一代高性能激光雷達，大幅度提升升級效率。

　　值得一提的是，北醒還面向車企公布了未來的戰略規劃。未來兩年，北醒希望能夠基于自身在激光雷達技術和產品能力上的積累，充分賦能各大車企，和車企一起實現智能駕駛能力的突破與躍遷。具體而言，在軟件上北醒將進一步優化點云的基礎處理和算法，并在功能層的軟件開發讓渡給客戶；面向大算力芯片、方案公司、車廠等合作伙伴，發起512生態聯盟，與中國車企一道以512時代的車載激光雷達為契機，為汽車行業在智能駕駛時代的彎道超車提供支持。